Человек познает себя в борьбе с препятствиями.
А. Сент-ЭкзюпериИменно этого дня мы так долго ждали, готовились и тренировались ради него. Долгие, изнурительные километры, обильно политые потом, изучение графиков бега, забитые мышцы и усталость – все позади. И тут нас охватывает волнение, кажется, что еще многое нужно успеть сделать, успеть повысить свою выносливость, запастись гликогеном. В душе бушуют эмоции – от неуверенности в своих силах и мысли «Неужели смогу?» до эйфорического: «Ну, сейчас я всем покажу, на что способен! Когда же наконец старт?» Такое состояние обозначается в спорте термином «предстартовая лихорадка», и для преодоления сверхмарафона оно – больше помеха, чем подспорье. Поэтому важно научиться с ним справляться. Но обо всем по порядку.
Три дня до забега. Дорога к старту
В последние дни перед забегом тренировки должны быть легкими и непродолжительными. Некоторые бегуны предпочитают и вовсе отдохнуть от бега перед соревнованиями. Жесткого правила здесь нет, все зависит от объема тренировок в процессе подготовки, самочувствия и настроения. В любом случае неразумно бежать в среду 30 км, если в субботу предстоит стартовать в сверхмарафоне. Лучше ограничиться часовой, максимум полуторачасовой пробежкой в невысоком темпе. В четверг можно побегать часок, а можно и вообще отдохнуть. Тем более что этот день вы можете провести в дороге.
В подавляющем большинстве случаев соревнования проходят далеко от места, где вы живете, чаще всего – в другом городе. Поездка может занять несколько часов, а то и более суток, особенно если придется ехать в поезде. Некоторые сверхмарафонцы во время вынужденного отдыха усиленно запасаются калориями, другие – наоборот: начинают ограничивать себя в пище, чтобы не набрать лишний вес. Здесь важно не впадать в крайности. Организм должен сделать запас необходимых веществ, которые ему понадобятся для предстоящей огромной работы. Нехватка любого микроэлемента, витамина или гликогена может фатальным образом сказаться на дистанции. Дополнительный прием витаминов и минералов в течение нескольких дней до старта вполне удовлетворяет потребности организма и предотвращает дефицит нужных веществ. Выбор поливитаминов сейчас достаточно большой. Я пробовал разные: аэровит, декамевит, дуовит, центрум. В любом случае это вопрос личных предпочтений и опыта. Единственное, на что стоит обращать внимание, – на дозировку веществ, содержащихся в таблетках или капсулах. Во многих поливитаминах и биодобавках содержание витаминов и минералов минимально, следовательно, и эффект будет соответствующим. Наиболее важны показатели витаминов С, группы В (1, 2, 6, 12) и А. Из минералов – калий и магний. Ну и нелишне проверить их на предмет присутствия запрещенных препаратов. Переедать не следует. Лишние килограмм-полтора, набранные за несколько дней до сверхмарафона, явно не повысят крейсерскую скорость, скорее, станут ненужным отягощением. Ни в коем случае не следует экспериментировать с питанием. Расстройство пищеварения во время сверхмарафона – крайне неприятная вещь, которая отнимает силы и время, а в худшем случае приводит к сходу с дистанции. Пища должна быть привычной.
Главное, в чем нуждается организм за несколько дней перед сверхмарафоном, особенно суточным бегом, – это крепкий, продолжительный сон. Если не удается выспаться в дороге, надо сделать это до поездки и после. Надеяться на крепкий сон в последнюю ночь перед стартом – огромная ошибка. Как правило, эта ночь уже мало что решает, спать приходится в незнакомой обстановке, да и назойливые мысли о предстоящем испытании не способствуют быстрому засыпанию и крепкому сну. Кроме того, если соревнования проходят вдали от вашего дома, обязательно учитывайте фактор смены часовых поясов. Как правило, путешествия к месту старта в западном направлении переносятся легче: вы просыпаетесь и завтракаете позже на 2–4 часа. Смену поясов в обратном направлении – с запада на восток – организм воспринимает гораздо напряженнее. Если разница во времени достигает шести и более часов, постарайтесь прибыть к месту старта как можно раньше – за неделю или даже две, чтобы успеть акклиматизироваться.
Накануне
Итак, мы добрались до места старта, зарегистрировались, получили номер, заселились в гостиницу и оказались полностью предоставлены самим себе. Последние день и ночь перед соревнованиями крайне важны: это время тщательной подготовки и окончательного планирования гонки. Прежде всего обязательно наметьте себе цели на предстоящий забег, желательно не менее трех вариантов. Лично я оцениваю предстоящее выступление по пятибалльной системе. 5 баллов – это максимальный результат, который я могу показать на соревновании, если выложусь на 90 или более процентов. 4 – наиболее вероятный результат с учетом моей нынешней готовности. 3 балла – если что-то пойдет не так, как планировалось, например начнется проливной дождь или, наоборот, сильная жара, на дистанции будет дефицит пунктов питания и т. д. В крайнем случае оценка 3 может быть равнозначна просто окончанию дистанции.
